A Siracusa c’è un assoluto disinteresse. Se rigore e vigilanza del Miur non saranno molto alti, si rischia la dispersione “localistica” delle risorse

Il Forum PD sui Beni Culturali: quasi tutti i monumenti della città portuale sono assolutamente negati alla fruizione. L’area archeologica del Petraro a Melilli minacciata da una discarica, difficoltà per “Priolo in volo”

Il commissario Alberto Cozzo: “Adeguamento delle banchine e installazione di gru su binari per il carico e scarico delle merci, costruzione di un terminal container accanto alla banchina esistente”. Project financing con privati per l’adeguamento della rete ferroviaria, contatti con Rfi

Delocalizzazione della Maxicom, funzione della banchina nord ovest, fondali del Rivellino. Va altresì perseguita l’integrazione dell’area megarese con il porto rifugio di Targia. Indispensabile un tavolo tecnico-operativo con l’Authority di Catania, e con Melilli e Priolo

Terziario, commercio, cantieristica, servizi, industrie, crociere… Gli interventi di trasformazione e le tre fasi realizzative nei diversi ambiti delle opere a mare

Elaborato con una dimensione temporale al 2050. Riguarda un’area di circa 28 milioni e mezzo di mq, di cui 23 di specchio acqueo e 5,5 a terra. Pubblichiamo una sintesi della relazione principale

Pochissime quelle iscritte nell’apposito elenco alla Camera di Commercio. Si spera che Ivan Lo Bello, vice presidente della Confindustria (Education), sappia dare il contributo di cui c’è bisogno

Ddl di sei deputati regionali propone di istituire un ulteriore carrozzone regionale, l’ASPOR, dove mettere insieme, sotto un’unica gestione, tutti i porti della Sicilia. A pensar male spesso ci s’azzecca

Costringerà la politica a dare priorità a ciò che riguarda tutti. Ci si augura che lo stesso avvenga per altri tesori della città: l’Hangar per dirigibili, il parco del Mulinello e il Kursaal Augusteo

Al Circolo Unione di Augusta presentato il docufilm di Lorenzo Daniele e Mauro Italia. “Fine Art Produzioni” testimonianza della vivacità culturale presente nel territorio

I mutui non traslabili dalla vecchia alla nuova Authority potrebbero bloccare i lavori già affidati; lavoratori con lo stesso livello esposti a diverse retribuzioni; nel comitato di gestione solo politici ma la storia non depone a loro favore

Si impone una iniziativa del sindaco di Augusta per aprire un confronto con Catania e l’avvio di contatti per allargare il sistema portuale fino a Gela

Augusta, con 33 milioni di tonnellate merci movimentate annualmente, di cui 31,5 di rinfuse liquide, rappresenta il principale porto petrolifero italiano. Catania ha chiuso il 2014 totalizzando complessivamente 6.791.191 tonnellate di merce

Molti i problemi sul tappeto: Piano triennale, sistema telematiche di gestione delle pratiche, collegamenti infrastrutturali con l’urgenza di un piano regionale Trasporti e Mobilità

Per il necessario dialogo con i soggetti economici e sociali attivi nei porti è previsto un Tavolo di Partenariato della Risorsa Mare con funzioni consultive. Ci si avvarrà di Uffici territoriali dì Scalo, addio ai “viaggi di conoscenza” a spese di Pantalone