La Civetta dedica all’evento un “inserto” per presentare i primi strumenti di razionalizzazione del sistema portuale e di semplificazione burocratica attuativi del piano nazionale dei trasporti e della logistica
Questo giornale, politico a tutto tondo, nel senso vero e più ampio del termine, si occupa della vita nella Polis, cerca di uscire dalla cronaca spicciola ed offre spunti di riflessione e di approfondimento quanto più “diretti” possibile. Chi collabora al giornale è spinto da forte passione civile, tanto da garantire allo stesso riconoscimenti, considerazioni ed anche qualche grana: è inevitabile trattare, con spirito di servizio e con rigore, argomenti, spesso spinosi, che disturbano il “manovratore”.
In occasione del varo della riforma del sistema dei trasporti e la logistica, il giornale decide di dedicare un “inserto” all’evento per presentare i primi strumenti di razionalizzazione del sistema portuale e di semplificazione burocratica attuativi del piano nazionale dei trasporti e della logistica al fine di dare ai lettori occasione di approfondimento e di conoscenza oltre la cronaca, oltre il chiacchiericcio ed, ancora, oltre le polemiche della politica politicante.
A me l’“onere” di misurarmi con tale impegno, consapevole di operare con limiti e rischi.
In accordo col Direttore, tenuto conto della notevole portata del provvedimento e al fine di rendere la lettura agevole ai più (anche ai non addetti ai lavori), scelgo di pubblicare in formula “segmentaria” utilizzando una pluralità di flash utili ad una prima valutazione della riforma.
Inizio con un po’ di storia (ovviamente recente), un po’ di analisi di contesto generale, e quindi alcune estrapolazioni significative sui contenuti dello schema di decreto che, per diventare esecutivo e completo, abbisognerà di altri passaggi istituzionali e tecnici che richiederanno, ancora, qualche mese: nulla in confronto ai tempi della “gestazione”.
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